Les gares sont des structures essentielles du
monde verroviaire. En dehors du fait qu'il s'agit du lieu où les
Lutins s'embrassent le plus en ville, elles permettent de charger et
décharger les trains de passagers ou de marchandises.
Les gares atteignent 5 ou 10 centimètres de
profondeur en fonction de leur situation géographique. Ainsi, un
système d'ascenseur a été installé afin de
transporter les marchandises, voire les voyageurs, qui ont des escaliers en plus, jusqu'à la surface.
Ces ascenseurs sont des plateformes en hêtre qui relient la
surface aux trains grâce à un mécanisme à
roues qui s'emboîtent, le tout tracté par des hannetons.
Techniquement, les trains qui stationnent dans les
gares sont toujours un peu plus en hauteur que les voies des taupières en
pleine ligne. Si les gares se trouvent à 5 ou 10
centimètres de profondeur, en pleine ligne la profondeur est
d'au moins 40 centimètres. Cela relève d'une question de
sécurité à l'arrivée aux gares: les trains
peuvent ralentir beaucoup plus rapidement, et inversement quand ils
partent, ils peuvent se lancer beaucoup plus facilement. Les rampes
d'arrivée sont relativement fortes mais sont très
courtes, ce qui n'impacte pas la force des bernard-l'hermite ou des
résistances d'attelage.
Coûts / Bénéfices?
Petite gare: 25 N.
Moyenne gare: 100 N.
Grande gare: 200 N. (bénéf: 1 N.)
Annexe gare marchandise: 400 N. (Frais: 1 N. , bénéf: 3 N.)