Glossaire



Aiguillage: Système mécanique présent à chaque "carrefour verroviaire" et qui permet de choisir la direction des trains.

Aiguille: Appareil de voie permettant de choisir la voie à prendre pour orienter les trains. Pièce principale de l'aiguillage.

Attelage: Lien entre les chariots. Il intègre largement la thématique "traction".

Blochet: Bloc de béton gnome sur lesquels reposent les rails posés au sol. Ils transfèrent la charge des trains des rails au ballast.

Boudin (d'une roue): Proéminence interne de la roue qui permet de stabiliser le train sur les rails. Evite donc les déraillements.

Chariot: Autrement appelé voiture, il s'agit de la roulotte dans laquelle on place les voyageurs.

Clopomotive: Ensemble de traction des trains. Aujourd'hui ce sont les bousiers qui tirent les trains, mais avant c'étaient des cloportes, d'où le nom, puis des bernard-l'hermite.

Dévers: En courbe, le rail intérieur (à la corde) est surbaissé par rapport au rail extérieur, ce qui permet de stabiliser les trains qui ont tendance à se soulevers à plein vitesse.

Essieu: Baton qui relie les roues d'un train qui sont parallèles.

Gabarit: Dimensions des trains.

Gabarit dynamique: Dimensions des trains auxquelles on ajoute des mouvements horizontaux, verticaux et autres.

Lame d'air: Epaisseur entre deux trains.

Marche à vue: Vitesse des trains suffisamment lente pour permettre aux trains de freiner assez tôt afin de ne pas percuter un train précédent.

Pantographe: Baton de bois qui relie chaque voiture au rail de sécurité.

Rail de sécurité: Ancien rail conducteur, ce rail situé au plafond des tunnels sert désormais à stabiliser les voitures des trains ; autrement appelé rail de confort.

Taupières: Tunnels dans lesquels se trouvent les voies verrées. Leur nom est issu des taupes qui perforent ces tunnels.

TIR: Tableau indicateur de ralentissement. Situés aux endroits critiques d'une voie, comme un aiguillage ou l'arrivée d'une gare.

Verroviaire: Relatif aux chemins de ver.

Voie banalisée: Voie qui admet le double-sens de circulation, soit quasiment tout le réseau verroviaire lutin.